スマートインターチェンジ

　岩倉市では、一宮市とともに名神高速道路一宮インターチェンジから小牧インターチェンジまでの区間において、スマートインターチェンジ（以下「スマートIC」。）の設置に向けた取組を行っています。

　スマートICは、高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリア、バスストップから乗り降りができるように設置されるインターチェンジであり、通行可能な車両（料金の支払い方法）を、ETCを搭載した車両に限定しているインターチェンジです。

　利用車両が限定されているため、簡易な料金所の設置で済み、料金徴収員が不要なため、従来のインターチェンジに比べて低コストで導入できるなどのメリットがあります。

　　スマートICとは（国土交通省ウェブサイト）（別ウインドウで開く）

　国土交通省では、既存の高速自動車国道の有効活用や、地域生活の充実、地域経済の活性化を推進するため、建設・管理コストの削減が可能なスマートICの導入が進められています。

　　スマートICの整備・検討について（国土交通省ウェブサイト）（別ウインドウで開く）

　スマートICが設置されることで、高速道路へのアクセス性が向上するだけでなく、地域経済の活性化に寄与するとともに、渋滞緩和や交通安全性の向上など周辺地域の交通環境の改善などが期待されます。

　岩倉市では、一宮市とともに、令和4年2月に『名神高速道路　岩倉市・一宮市におけるスマートインターチェンジ設置検討会』を組織し、スマートIC設置に向けた検討に着手しました。

　令和4年10月には、検討区間である名神高速道路の一宮インターチェンジから小牧インターチェンジの区間において、スマートIC設置により、期待される効果や経済性、高速道路本線の構造などから総合的に判断し、尾張一宮パーキングエリアを『優先検討箇所』と位置づけ、検討を進めています。

　令和6年9月6日付けで、国土交通省から、『スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について』が発表され、尾張一宮PAスマートIC（仮称）が新規準備段階調査着手箇所として選定されました。

　詳細については、以下のリンク先から、国土交通省の記者発表資料をご覧ください。

　　国土交通省報道発表資料（外部リンク）（別ウインドウで開く）

　スマートIC準備段階調査着手に関する市長コメントはこちらからご覧ください。

　岩倉市は、尾張一宮PAスマートIC（仮称）が準備段階調査着手箇所に選定されたことを受け、一宮市、国土交通省とともに尾張一宮PAスマートIC（仮称）の計画的かつ効率的な準備・検討を進めることを目的として、令和6年10月25日に準備会を設立しました。

　準備会は、岩倉市、一宮市、国土交通省のほか、愛知県、愛知県警察、中日本高速道路株式会社で構成され、令和6年10月から令和7年7月までに、計4回開催され、事業化に向けた準備・検討が行われました。

　一宮市と岩倉市は、国が定めるスマートインターチェンジ整備事業制度実施要綱に基づき、令和7年9月26日に関係機関で構成する地区協議会を設立しました。

　地区協議会とは、スマートインターチェンジ整備事業制度実施要綱に基づき、スマートICの安全かつ円滑な設置及び管理・運営について、関係機関と連携しながら検討・調整することを目的としています。

　令和7年12月5日付けで、国土交通省から、『スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について』が発表され、尾張一宮PAスマートIC（仮称）の新規事業化が決定しました。

　詳細については、以下のリンク先から、国土交通省の記者発表資料をご覧ください。

　　国土交通省報道発表資料（外部リンク）（別ウインドウで開く）

　スマートIC新規事業化に関する市長コメントはこちらからご覧ください。

　本スマートICの整備により、周辺地域の高速道路へのアクセス時間短縮による利便性向上が図られ、物流の効率化や企業の生産性の向上が期待されます。

　さらに、尾張一宮PA周辺地域のポテンシャルを最大限に活用した産業基盤の形成による地域経済の活性化や活気に満ち溢れたまちづくりの実現に大きく寄与します。

　また、適切な交通転換が図られ、渋滞緩和や交通安全性の向上などの効果が期待されるだけでなく、災害時における防災機能の強化等の波及効果も期待されます。

　本スマートICの事業概要は、こちらからご覧ください。

　国土交通大臣より中央自動車道西宮線（名神高速道路）と一宮市道、岩倉市道との連結が許可されました。

　これを受け、愛知国道事務所長から一宮市長、岩倉市長へ「尾張一宮PAスマートインターチェンジ（仮称）連結許可書」の伝達を行います。

　詳細については、以下のリンク先から、記者発表資料をご覧ください。